Поиск 
Скажу сразу, тема сейчас более чем актуальна, особенно в сфере элекромобилей и в тоже время реальна...
Предословие:
Под впечетлением всей прочитаной инфы на данную тематику, во время сбора инфы для контрольной работы, решил написать данную тему! Конкретно обсуждаем эфективность, рациональность, риски, недостатки и плюсы, так-же стоимость внедрения, для стран бывшего ссср, можно розвивать тему если найдутся люди имеющие какие либо знания по теме...
Поехали:
В конце 1800х начало 1900х годов, Никола Тесла открыл свойства переменного тока и провел множество опытов и сумел передать энергию лампе накаливания... В современном мире эту до сейчас мало применяемую технологию можно применить в области электромобилей и для домашнеей быт.техники, мобильных, плееров и т.п... Работает так: передатчик излучает электромагнитные волны высокой частоты и большой мощности, это может быть к примеру магнетрон, приемник установленый на автомобиле, в мобильном, плеере и т.п, принемает электромагнитное микроволновое излучение и преобразовывает в нужный токи напряжение. Приемником микроволнового излучения может быть ректенна... В электромобильной сфере, излучатели можно монтироватьпрямо под дорожным покрытием, на днище авто установить ректенну, кпд передачи может достигать 95%...Это позволит электромобилям дозаряжать батареи прямо в дороге, на стоянках и на светофорах...
.
В Японии построена и протестирована данная технология. Испытания ректенны были проведены компаниями Volvo Technology Japan Co., Ltd. и Nippon Dengyo tools. Новая ректенна работает на частоте 2,45 ГГц. Аппарат состоит из восьми передатчиковмощностью по 1,3кВт каждый. Выходная мощность на единицуплощадиректенны весьма высока: более 3,2 кВт наодин квадратный метр. В ходе проведенных экспериментов удалось передать 10 кВ энергии автомобилю на расстоянии 4-6м. При этом КПД процесса выросло вдвое с 40 до 80%. Высокий показатель преобразования электроэнергии в микроволновое излучение позволяет передавать энергию без больших потерь, что делает технологию перспективной дляприменения в сфере электромобилей. . Решение планируется применять в Японии на коммерческом транспорте, например, грузовиках и автобусах на электрический тяге. В Киеве появилась сеть электротакси, инновация сделает сферу более перспективной и даст развитие сферы электротакси, да и элекромомобилей в Украине!
.
Эту технологию легко внедрить в сферу электромобилей, стоимость ректены из-за простоты, очень низкая, микроволновые излучатели еще из 40х годов применяются в микроволновых печах, поэтому стоимость инновации будет довольно низкой!
.
Есть мнения о рациональности внедрения устройств данной тематики?
П.с прозьба обсуждать тему, а не мое правописание!
.
.
Предословие:
Под впечетлением всей прочитаной инфы на данную тематику, во время сбора инфы для контрольной работы, решил написать данную тему! Конкретно обсуждаем эфективность, рациональность, риски, недостатки и плюсы, так-же стоимость внедрения, для стран бывшего ссср, можно розвивать тему если найдутся люди имеющие какие либо знания по теме...
Поехали:
В конце 1800х начало 1900х годов, Никола Тесла открыл свойства переменного тока и провел множество опытов и сумел передать энергию лампе накаливания... В современном мире эту до сейчас мало применяемую технологию можно применить в области электромобилей и для домашнеей быт.техники, мобильных, плееров и т.п... Работает так: передатчик излучает электромагнитные волны высокой частоты и большой мощности, это может быть к примеру магнетрон, приемник установленый на автомобиле, в мобильном, плеере и т.п, принемает электромагнитное микроволновое излучение и преобразовывает в нужный токи напряжение. Приемником микроволнового излучения может быть ректенна... В электромобильной сфере, излучатели можно монтироватьпрямо под дорожным покрытием, на днище авто установить ректенну, кпд передачи может достигать 95%...Это позволит электромобилям дозаряжать батареи прямо в дороге, на стоянках и на светофорах...
.
В Японии построена и протестирована данная технология. Испытания ректенны были проведены компаниями Volvo Technology Japan Co., Ltd. и Nippon Dengyo tools. Новая ректенна работает на частоте 2,45 ГГц. Аппарат состоит из восьми передатчиковмощностью по 1,3кВт каждый. Выходная мощность на единицуплощадиректенны весьма высока: более 3,2 кВт наодин квадратный метр. В ходе проведенных экспериментов удалось передать 10 кВ энергии автомобилю на расстоянии 4-6м. При этом КПД процесса выросло вдвое с 40 до 80%. Высокий показатель преобразования электроэнергии в микроволновое излучение позволяет передавать энергию без больших потерь, что делает технологию перспективной дляприменения в сфере электромобилей. . Решение планируется применять в Японии на коммерческом транспорте, например, грузовиках и автобусах на электрический тяге. В Киеве появилась сеть электротакси, инновация сделает сферу более перспективной и даст развитие сферы электротакси, да и элекромомобилей в Украине!
.
Эту технологию легко внедрить в сферу электромобилей, стоимость ректены из-за простоты, очень низкая, микроволновые излучатели еще из 40х годов применяются в микроволновых печах, поэтому стоимость инновации будет довольно низкой!
.
Есть мнения о рациональности внедрения устройств данной тематики?
П.с прозьба обсуждать тему, а не мое правописание!
.
.
0 
0 
0  |  |  |
Комментарии (84)
ответил Rosinter
не там была другая ситуация,учонава которы придумал это убили и все его материалы пропали или их уничтожили
0 
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Поиск 
Интерны
Увлекательная игра в больничку
