17 ноя 2018 (OFF) Bsergb (P)
ПОЧЕМУ В РОССИИ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ШИРЕ ЧЕМ В ЕВРОПЕ?

Ширина железнодорожной колеи в России и других странах серьезно различается. Тому есть свои причины: стандарты на ширину колеи появились в Англии и Российской империи не было никакого резона повторять европейскую традицию.



В 1825 году, кода первая железная дорога появилась в Англии, никаких стандартов не было вообще. Только к середине XIX века большая часть железных дорог Европы пришла к общему размеру в 1435 мм.



Объяснялось это просто: основная часть Ж/Д путей пролегала по древним дорогам Римской империи. Они, в свою очередь, были стандартизированы под военные повозки с длиной оси ровно в 1435 мм.

Но в России никаких древнеримских дорог не было и в помине. Николай I установил стандарт в 1524 мм после консультации с инженерами — чем шире колея, тем больше можно сделать вагон. Да и военные в это дело внесли свой вклад: противник не сможет воспользоваться своими составами на территории Российской империи.

>>>ЕЩЕ МНОГО ВСЕГО ИНТЕРЕСНОГО<<<

Комментарии (29)

С гейжопами у НАС разные пути:хаха
Комментарий скрыт
Когда в России решили строить ЖД, инженеры пришли к царю и спросили:
- Дороги как в Европе делать будем или шире?
Царь ответил:
- Да нахрен шире?!
Так и стали делать в России дороги шире чем в Европе на царский хрен...
1520 + 6 -4 допуск
И сегодня в Бресте поезда простаивают лишние 2 часа как раз из-за этого.
За исключением поезда Москва-Берлин, которому построили отдельное депо, и поезд меняет колеи оси прямо в нем
Ибо нехуй по нашим дорогам ездить басурманам.
Показать комментарий
Скрыть комментарий
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Родная деревня
Так увлекательно вести хозяйство Вам ещё никогда...
Тема: Светлая | Тёмная
Версия: Mobile | Lite | Touch | Доступно в Google Play