15 мая 2019 Территория "М" :
Зачем кладут куртку на трос во время буксировки?
Опытные водители при вытаскивание автомобиля из канавы часто кладут свою куртку на буксировочный трос. Зачем они это делают?
Новичок, впервые увидевший такие ухищрения, посчитает их странными и совершенно бесполезными. Но человек, который провел за рулем не один десяток лет, знает истинную ценность ритуала. Это не просто прихоть или традиция, а реальное правило безопасности. Так зачем водители бросают куртку на трос?
Как обычный ватник спасает жизни
Кстати, использовать исключительно куртку не обязательно. Это может быть одеяло, ватник, да что угодно. Просто куртка часто попадается под руку первой. Старшее поколение часто возит в багажнике ватник и набрасывает его на металлический трос при вытаскивании застрявшего авто из канавы. Чем старше куртка, тем лучше – не жалко, если запачкается.
При попытках вытянуть транспортное средство из кювета стропы могут рваться. Помимо разрыва, иногда разгибается крюк, вырывается проушина.
Куда полетит кусок железа или острый обрывок троса, сказать сложно. Но если рядом будет стоять человек (а чаще всего именно так и происходит), не исключены фатальные последствия. Известны случаи, когда крюк летел в стекло автомобиля или бампер – и просто разносил их на кусочки.
Если набросить на трос старый ватник, он сыграет роль парашюта и погасит энергию летящего крюка или троса. Оптимальное место – середина троса. Говорят, что способ срабатывает на 100%, и спас не одну жизнь. Несмотря на это, во время вытягивания автомобиля из канавы желательно убрать зевак и случайных прохожих подальше. Лучше лишний раз перестраховаться.
Как вариант, можно открыть капот, когда дергают передком. Если что-то прилетит, то в капот, а не в человека, сидящего за рулем. Вместо металлических тросов используйте синтетику, если есть такая возможность. Она гораздо безопаснее.
А вам приходилось видеть, как водители «старой школы» набрасывают куртку на трос? Возможно, вы сами применяете этот метод или знаете другие, более эффективные способы обеспечения безопасности? Расскажите о них в комментариях – всегда интересно послушать мнение умных людей.
Новичок, впервые увидевший такие ухищрения, посчитает их странными и совершенно бесполезными. Но человек, который провел за рулем не один десяток лет, знает истинную ценность ритуала. Это не просто прихоть или традиция, а реальное правило безопасности. Так зачем водители бросают куртку на трос?
Как обычный ватник спасает жизни
Кстати, использовать исключительно куртку не обязательно. Это может быть одеяло, ватник, да что угодно. Просто куртка часто попадается под руку первой. Старшее поколение часто возит в багажнике ватник и набрасывает его на металлический трос при вытаскивании застрявшего авто из канавы. Чем старше куртка, тем лучше – не жалко, если запачкается.
При попытках вытянуть транспортное средство из кювета стропы могут рваться. Помимо разрыва, иногда разгибается крюк, вырывается проушина.
Куда полетит кусок железа или острый обрывок троса, сказать сложно. Но если рядом будет стоять человек (а чаще всего именно так и происходит), не исключены фатальные последствия. Известны случаи, когда крюк летел в стекло автомобиля или бампер – и просто разносил их на кусочки.
Если набросить на трос старый ватник, он сыграет роль парашюта и погасит энергию летящего крюка или троса. Оптимальное место – середина троса. Говорят, что способ срабатывает на 100%, и спас не одну жизнь. Несмотря на это, во время вытягивания автомобиля из канавы желательно убрать зевак и случайных прохожих подальше. Лучше лишний раз перестраховаться.
Как вариант, можно открыть капот, когда дергают передком. Если что-то прилетит, то в капот, а не в человека, сидящего за рулем. Вместо металлических тросов используйте синтетику, если есть такая возможность. Она гораздо безопаснее.
А вам приходилось видеть, как водители «старой школы» набрасывают куртку на трос? Возможно, вы сами применяете этот метод или знаете другие, более эффективные способы обеспечения безопасности? Расскажите о них в комментариях – всегда интересно послушать мнение умных людей.
Сообщество: Территория "М"
Канал: Lifehack (бытовые хитрости)
Комментарии (9)
При буксировке грузовиков/газелей использую два троса, привязанные посередине к старой покрышке авто. Покрышка не порвется, но будет пружинить, ослабляя нагрузку на трос и точки сцепки на автомобилях, предотвратит рывки буксируемого тс при резком троганье, и аналогично спасёт окружающих при разрыве троса, поглотив энергию подобно куртке. Расположить резину следует ближе к переднему авто, примерно на 1/3-1/4 общей длины сцепки. Офигенная выдумка на самом деле)
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Флибустьеры
Грабь корабли! Побеждай монстров! Создавай уникаль...